大學生新聞網十堰7月12日電（通訊員 王城雩 吳俊呈）為深入了解鋰電池回收行業，湖北汽車工業學院的“源和”社會實踐團隊踏上了前往武漢瑞杰特材料有限責任公司研發中心的征程，開展了一次關于當今鋰電池回收行業情況、市場前景以及回收方法的深入調研。此次調研旨在增進學生對新能源汽車產業鏈末端環節——電池回收行業的了解，為培養具有前瞻性和創新精神的汽車工程人才提供實踐平臺。
 
在武漢瑞杰特研發公司的調研活動中，團隊成員首先得到了公司相關負責人的熱情接待。負責人詳細介紹了公司的發展歷程、業務范圍以及在當前鋰電池回收領域的研發成果。作為一家致力于新能源材料研發的高新技術企業，武漢瑞杰特在鋰電池回收領域已積累了豐富的經驗和技術實力。
 
負責人指出，隨著新能源汽車市場的快速增長，廢舊鋰電池的回收處理已成為行業面臨的重要課題。一方面，廢舊鋰電池中含有大量有價值的金屬元素，如鈷、鎳、鋰等，通過回收再利用，可以有效節約資源，降低生產成本；另一方面，廢舊鋰電池的不當處理會對環境造成嚴重污染，因此開展鋰電池回收工作具有重要的環保意義。
 
在談到鋰電池回收行業的市場前景時，負責人表示，隨著新能源汽車滲透率的持續提升，廢舊鋰電池的回收市場將迎來巨大的發展機遇。據相關數據顯示，受新能源車銷量走高的推動，我國動力電池裝機規模快速放量。2021年我國新能源汽車銷量達到352.1萬輛，同比大幅增長157.5%（圖1）；受新能源汽車銷量高景氣驅動，同期我國動力電池裝機量達到154.5GWh，同比大幅增長142.9%，2015-2021年裝機量為45.5%，預計未來幾年仍將保持高速增長態勢。這一趨勢將帶動動力電池裝機量的快速增長，進而引發大規模的動力電池退役潮。因此，鋰電池回收行業將迎來廣闊的發展空間。

圖為瑞杰特研發公司負責人與團隊成員交流。大學生新聞網通訊員 王城雩 攝
 
在回收方法方面，負責人詳細介紹了當前鋰電池回收的主要技術路線，包括干法回收、濕法回收和生物回收等。其中，干法回收主要通過機械分解法和高溫熱解法實現電池材料的初步分離和回收；濕法回收則利用化學試劑對電池材料進行選擇性地溶解和分離；生物回收則是利用微生物浸出技術將有用組分轉化為可溶化合物。各種回收方法各有特點，適用于不同規模和類型的廢舊鋰電池處理。
 
為了深入了解鋰電池回收的實際操作流程和技術應用情況，“源和”團隊成員在瑞杰特研發公司技術人員的帶領下參觀了公司的實驗室和生產線。在實驗室中，成員們親眼目睹了鋰電池回收過程中各個環節的操作步驟和技術細節，感受到了科技在推動行業發展中的重要作用。在生產線上，成員們則看到了鋰電池回收技術的實際應用和產業化發展情況，對鋰電池回收行業的未來發展有了更加直觀的認識。

圖為負責人贈送的鋰電池回收材料。大學生新聞網通訊網 李雯婕 攝
 
在調研過程中，“源和”團隊成員還與瑞杰特研發公司的技術專家和業界人士進行了深入交流和探討。他們圍繞鋰電池回收行業的技術創新、市場機遇、挑戰與對策等方面展開了熱烈的討論和交流。通過交流和討論，團隊成員們不僅拓寬了視野、增長了見識，還加深了對鋰電池回收行業的理解和認識。
 
此次調研活動不僅為“源和”團隊成員提供了一次難得的實踐機會和學習機會，也增進了湖北汽車工業學院與新能源材料研發企業之間的合作與交流。未來，“源和”團隊將繼續關注鋰電池回收行業的發展動態和技術創新進展，為推動新能源汽車產業的可持續發展貢獻自己的力量。
 
通過本次調研活動，“源和”社會實踐團隊成員深刻認識到鋰電池回收行業在新能源汽車產業鏈中的重要地位和作用。他們表示將珍惜這次難得的實踐機會和學習機會，將所學知識和經驗應用到未來的學習和工作中去，為推動新能源汽車產業的綠色發展貢獻青春力量。同時，他們也期待未來能夠與更多優秀企業開展合作與交流活動，共同推動新能源汽車產業的繁榮發展。

圖為負責人與團隊成員合影。大學生新聞網通訊員 王城雩 攝