隨著科學(xué)技術(shù)日新月異的發(fā)展，環(huán)境問(wèn)題也越來(lái)越棘手。在追求綠色環(huán)保的今天，發(fā)展新能源是實(shí)現(xiàn)綠色經(jīng)濟(jì)的新方式。為響應(yīng)國(guó)家綠色發(fā)展的號(hào)召，煙臺(tái)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院源源不絕實(shí)踐小組成員于7月3日抵達(dá)煙臺(tái)牟平區(qū)新能源汽車充電樁所在區(qū)域進(jìn)行實(shí)地調(diào)研訪談，采訪了牟平區(qū)新能源汽車專賣店的店長(zhǎng)，發(fā)現(xiàn)新能源汽車有眾多便捷之處，但同時(shí)也存在充電樁不夠普及，充電車位不夠方便等問(wèn)題。
 
店長(zhǎng)提到，華為的這種新能源汽車，最長(zhǎng)續(xù)航在滿油滿電的情況下可以達(dá)到1220公里，而一般燃油車最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)700公里，所以這種新能源汽車在續(xù)航上還是占有很大優(yōu)勢(shì)的。同時(shí)這種新能源汽車的車機(jī)采用的是華為的鴻蒙系統(tǒng)，芯片采用的是麒麟芯片，他的屏幕會(huì)更流暢，是沒有卡頓的，屬于現(xiàn)在市面上新能源汽車的天花板。充電站的搜索更加多樣，可通過(guò)使用車上智能設(shè)備如鴻蒙系統(tǒng)小藝助手，進(jìn)行語(yǔ)音提問(wèn)，搜到附近十公里以內(nèi)快充的充電站。同時(shí)，華為的新能源汽車支持快充技術(shù)，20分鐘可充80%的電量，充電速度快，方便用戶快速出行。
 
當(dāng)我們問(wèn)到對(duì)新能源汽車未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的看法，店長(zhǎng)說(shuō)到，新能源汽車對(duì)國(guó)家綠色環(huán)保起到很大作用，國(guó)家倡導(dǎo)綠色低碳出行，未來(lái)新能源汽車可能會(huì)代替燃油車。關(guān)于充電站的問(wèn)題，充電首先是要有車位的，如果說(shuō)家里有車位的話，我們可以在家安裝充電樁，店里可以免費(fèi)提供安裝。
 
在牟平區(qū)調(diào)查的過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)制約新能源汽車發(fā)展最大的問(wèn)題還是充電樁的問(wèn)題，充電樁不夠普及、車位不能普遍提供，以至于充電不夠方便。同時(shí)，充電站建設(shè)后的維護(hù)管理工作也不應(yīng)忽視。在我們實(shí)地訪談時(shí)了解到，有些充電站缺乏后期的維修管理，充電樁損壞未得到及時(shí)的維修，更有報(bào)廢充電站的存在。這給新能源車主帶來(lái)極大的不便，往往車主到達(dá)充電站后發(fā)現(xiàn)無(wú)法充電，勞神費(fèi)力。據(jù)了解，新能源汽車充電樁的維護(hù)成本高，維修費(fèi)用逐年上升，需要企業(yè)投入大量的人力物力財(cái)力，導(dǎo)致企業(yè)寧愿建設(shè)新的充電站也不愿意維護(hù)充電樁，以至于出現(xiàn)越來(lái)越多的廢棄充電站，浪費(fèi)電力、土地資源。
 
淺談充電樁發(fā)展問(wèn)題及解決方法
 
充電樁企業(yè)迅速發(fā)展，充電樁數(shù)量迅速增加，但若是想要以此滿足千萬(wàn)輛新能源汽車的充電需求還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。據(jù)煙臺(tái)大學(xué)源源不絕實(shí)踐隊(duì)連續(xù)三年調(diào)查煙臺(tái)市充電樁建設(shè)問(wèn)題總結(jié)，充電樁進(jìn)社區(qū)、充電樁的建管問(wèn)題依舊比較突出。
對(duì)于群眾反映最為強(qiáng)烈的“找樁難”“公路充電難”等問(wèn)題，國(guó)辦《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》均提出了針對(duì)性解決措施。
針對(duì)“找樁難”問(wèn)題
一方面加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)覆蓋，建設(shè)結(jié)構(gòu)完善的城市充電網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)覆蓋居住區(qū)、辦公區(qū)、商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心。加快實(shí)現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施在適宜使用電動(dòng)汽車的農(nóng)村地區(qū)有效覆蓋。大力推動(dòng)公共停車場(chǎng)、具備條件的加油站加氣站、旅游景區(qū)等公共區(qū)域充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
另一方面，構(gòu)建各類充電基礎(chǔ)設(shè)施充分接入的信息網(wǎng)平臺(tái)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)平臺(tái)等多種便利渠道，及時(shí)發(fā)布公共充電基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)置及實(shí)時(shí)使用情況。
 
針對(duì)“公路充電難”問(wèn)題
一是建設(shè)便捷高效的城際充電網(wǎng)絡(luò)。加快補(bǔ)齊重點(diǎn)城市之間路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施短板，有效滿足電動(dòng)汽車中長(zhǎng)途出行需求；拓展國(guó)家高速公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋廣度，加密優(yōu)化設(shè)施點(diǎn)位布局；推動(dòng)具備條件的普通國(guó)省干線公路服務(wù)區(qū)、服務(wù)站因地制宜科學(xué)布設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。
二是強(qiáng)化高速公路服務(wù)區(qū)充電服務(wù)。要求新建高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)同步建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，加快既有高速公路服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施改造，新增設(shè)施原則上應(yīng)采用大功率充電技術(shù)。在車流量較大區(qū)域、重大節(jié)假日期間等適度投放移動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施，增強(qiáng)充電網(wǎng)絡(luò)韌性。
三是建設(shè)互聯(lián)互通的城市群都市圈充電網(wǎng)絡(luò)。加強(qiáng)充電基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)一規(guī)劃、協(xié)同建設(shè)，提升電動(dòng)汽車在城市群、都市圈及重點(diǎn)城市間的通達(dá)能力。
 
充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與新能源汽車的發(fā)展相輔相成，希望各地政府在大力推廣新能源汽車的同時(shí)可以多加關(guān)注充電站的建設(shè)，讓廣大車主不要出現(xiàn)買車易，充電難的困局。