為順應國家能源結構優(yōu)化調整趨勢，深入學習“雙碳”戰(zhàn)略發(fā)展精神，“一見氫芯”調研團特基于魯氫經(jīng)濟帶的發(fā)展狀況展開實證研究，致力于提出山東省氫能產業(yè)鏈協(xié)同與布局的策略優(yōu)化方案。
山東作為能源大省，氫氣來源廣泛，氯堿、焦化等行業(yè)副產氫資源豐富，化石燃料制氫規(guī)模較大。據(jù)有關機構初步測算，全省年產氫氣260萬噸左右，居全國首位，具備大規(guī)模利用的成本優(yōu)勢。同時山東省發(fā)展氫能產業(yè)具備較強的技術創(chuàng)新優(yōu)勢。調研從相關氫能企業(yè)開始。訪談伊始，調研員首先詢問了氫能企業(yè)目前擁有的氫能源車型和其市場現(xiàn)狀，訪談對象指出，公司主要是做的重卡，氫能只涉及到相關的重卡上的一些運用，有一些客運汽車和商務車也會運用到氫能源。關于市場現(xiàn)狀，目前主要集中在華東北地區(qū)。之后，訪談對象回答了氫能源在新能源汽車上的運用方式與氫能源汽車的主要構成及其工作原理。在汽車新能源的改造過程中，對于氫能的運用和處理上也遇到了一些棘手的問題，訪談對象從制氫、運氫、儲氫三個方面進行了回答。接下來，訪談對象介紹了國家為擴大氫能運用所出臺的系列政策，如新能源汽車在購置時的補貼政策。之后，調研員詢問了燃料電池的優(yōu)勢：首先，環(huán)保和零排放；其次，符合國家提倡的運用可再生能源的發(fā)展趨勢。之后，燃料電池舒適性和安全性高。最后，訪談對象特別提到，氫能汽車普及的關鍵在于降低車輛成本以及積極推進加氫站建設。
經(jīng)過本次調研，團隊對氫能汽車企業(yè)的發(fā)展狀況與行業(yè)前景有了更為清楚的認識，掌握氫能上游制備方案及相關成本利潤，中游存儲及運輸方案，并將調研成果通過公眾號、通訊等進行宣傳，整理文字資料近20000字，為后續(xù)團隊調研和實踐奠定了堅實理論基礎